Путешествие по Китаю на поезде — это не только отличный способ сэкономить, но и возможность узнать страну изнутри. Китай может похвастаться развитой обширной железнодорожной сетью, а также современными и в высшей степени комфортабельными поездами. О самых захватывающих маршрутах мы расскажем в этой статье.

Хочу в Китай!

1. Синин — Лхаса

Продолжительность пути: 22 часа
Протяжённость: 1 956 км
Цена билета: 495 юаней (4 046 ₽) за плацкарт, 781 (6 385 ₽) — за купе
Виза: для посещения Тибета необходим туристический пермит. Разрешение на въезд оформляется заранее у туристического оператора. Можно обратиться в любое туристическое агентство (как в России, так и в Китае). Оригинал пермита проверяют при посадке на поезд до Лхасы.

Маршрут из Синина до Лхасы считается самым красивым участком Цинхай-тибетской железной магистрали. Это самая высокогорная железная дорога в мире. В Китае её часто называют «путь к небу». Поезд на горном перевале Танг-Ла поднимается на максимальную высоту в пять тысяч метров над уровнем моря, а также проходит через туннель Фэнхошань — самый длинный из числа построенных в зоне высокогорной тундры.

По пути следования из окон открывается потрясающий вид на бескрайние пустыни, горные озёра и заснеженные вершины. Каждый вагон обеспечивается подачей дополнительного кислорода для предотвращения горной болезни. На некоторых станциях, если нет посадки и высадки пассажиров, двери даже не открывают, чтобы не впускать внутрь разряженный воздух. Предусмотрена также защита от солнечной радиации.

2. Хэфэй — Фучжоу

Продолжительность пути: 4 часа
Протяжённость: 813 км
Цена: 350 юаней (2 861 ₽) за места в вагоне второго класса, 600 (4 905 ₽) — за места в вагоне первого класса

После открытия высокоскоростной железной дороги Хэфэй-Фучжоу в июне 2015 года время в пути между двумя городами сократилось с четырнадцати до четырёх часов. Дорога сразу же завоевала звание «самый красивый маршрут высокоскоростной железной дороги в Китае», причём абсолютно заслуженно.

Большая часть дороги проходит по мостам и туннелям. Всего по пути следования поезда 170 мостов и 54 туннеля. Самый длинный из них — железнодорожный мост через реку Янцзы протяжённостью 50 км.

По пути следования взору путешественников открывается сразу несколько популярных туристических мест, самые колоритные из них, безусловно, — это горы Хуаншань и Уишань, которые включены в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.

3. Сиань — Урумчи

Продолжительность пути: 33 часа
Протяжённость: 2 526 км
Цена: 544 юаня (4 450 ₽) за плацкарт, 846 (6 916 ₽) — за купе

Этот маршрут полностью повторяет участок Великого Шёлкового пути — караванной дороги, связывающей Восточную Азию со Средиземноморьем в древности и в Средние века.

По пути следования пассажирам открываются потрясающие виды на реку Хуанхэ, крупнейшую пустыню Азии — Гоби, самое западное укрепление на Великой китайской стене — крепость Цзяюйгуань, а также на «Небесное озеро» Тяньчи, известное своей кристально чистой водой.

4. Пекин — Улан-Батор

Продолжительность пути: 30 часов
Протяжённость: 1 167 км
Цена: 1200 юаней (9 810 ₽) за плацкарт, 1800 (14 715 ₽) — за купе
Виза: в Монголию гражданам России виза не требуется при условии, что срок пребывания в стране не превысит 30 дней.

Путешествие по Трансмонгольской железной дороге — это незабываемый опыт. Помимо уникальных природных ландшафтов большой интерес будут представлять и попутчики — китайцы, монголы, уйгуры — настоящая мозаика из различных религий и культур.

Так как в Китае и Монголии разная ширина колеи, на пограничной станции Эрэн-Хото вместе с таможенным досмотром также происходит и замена колёсных пар. Поезд в буквальном смысле поднимают в воздух, меняют колёса, а потом опускают на другую колею.

Фото: Korea rail network authority

5. Пекин — Пхеньян

Продолжительность пути: 23 часа
Протяжённость: 808 км
Цена: может варьироваться
Посетить Северную Корею граждане России могут только в составе организованной туристической группы или в сопровождении индивидуального гида.

Столицу двух государств: Китая и Северной Кореи связывает поезд № 27. Существует только один класс билетов на этот маршрут: мягкое спальное место. Поезда ходят по понедельникам, средам, четвергам и субботам.

Самое крутое в этом маршруте — не пейзажи за окном (хотя они, конечно же, никого не оставят равнодушными),

а уникальный шанс пообщаться в неофициальной обстановке с корейцами, прикоснуться к их жизни. Во время официальной туристической поездки по стране такой возможности может и не представится. Как правило гиды на километр не подпускают туристов к гражданам КНДР.

И в заключение, несколько полезных советов о путешествие по Китаю на поезде.

• Большинство билетов можно забронировать не ранее чем за 60 дней до предполагаемой даты поездки. Тем не менее, некоторые билеты можно приобрести только за 20 или 10 дней.
• В здание вокзала пускают только пассажиров с билетами, на входе у всех проверяют паспорт и заносят данные в компьютер, вещи просвечивают, пассажиров обыскивают. Всё как в аэропорту.
• Для пассажиров первого класса есть специальные залы ожидания с мягкими креслами.
• На платформу выпускают только когда прибывает поезд, раньше спуститься нельзя.
• В купе нет дверей и по 3 ряда полок вместо двух.
• Если вы едете от терминальной станции, то постельное бельё уже будет постелено и оно будет свежее. Если вы зашли на промежуточной станции, не исключено, что на этом белье уже кто-то спал раньше, и менять его никто не собирается. Таковы реалии.
• Сохраняйте билет до конца поездки. На выходе его нужно будет приложить к считывающему устройству турникета.

Ускорить поиск гостиниц поможет сервис для планирования путешествий OneTwoTrip.

Читайте дальше:
10 важных фактов, о которых нужно знать при планировании поездки в Китай
8 простых советов, как путешествовать на поезде по Индии с комфортом
10 самых красивых железнодорожных маршрутов